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嘉旅——值得一看的大空间小尺寸奶爸车

发布时间:2019-12-03 14:20 来源:未知 编辑:admin

  在上大学的时候,有一个老师开了一辆胖胖的高尔夫PLUS,当时进口价格二十多万,那是对嘉旅的第一次了解。目前新的高尔夫PLUS,即嘉旅已经由一汽大众佛山工厂生产,说一下目前我的感觉,如有意见建议评论交流。

  这个外形仁者见仁智者见智,但是很多人人不太喜欢,觉得既没有suv霸气,又没有普通版高尔夫动感活泼,感觉这个车胖胖的。

  这个外形也能找到讨人喜欢的地方,比如敦实稳重的感觉,胖乎乎的也有些萌萌哒,尤其是哈瓦那橙色,如果改一下低趴,其实也应该挺好看的。

  嘉旅的轴距比高尔夫长了6公分,但是由于向发动机舱要了一部分尺寸,结果就是比高尔夫的乘坐舒适性大大提高,而4.3米的整车长度在城市里也非常灵活。嘉旅的后座可以前后移动,在需要的情况下可以让后排为后备箱腾出来一部分空间,非常实用。

  1.4t与双离合动力非常够用,即使是230版本,大众发动机还是很厉害的,为啥功率扭矩看起来也不是很高但是动力性好呢?牛逼之处就是在1500-4500转速都可以输出高扭矩,正常驾驶转速区间扭矩都很高,而不像很多数据党发动机看起来参数很高,却只是在很窄的转速区间。

  嘉旅我开过n多辆,双离合感觉并没有顿挫,涡轮介入时也没有很突兀,开起来非常丝滑,而采用同套动力系统的探歌……感觉稍微差点。

  一直没买也是感觉价格有些虚高,配置还没速腾高。虽然我不排斥卤素灯,可是十万八万的车给个卤素灯也就罢了,嘉旅毕竟都十七八万了竟然只有顶配给个氙气。当然这是初代车型可能开发费用比较高,随着慢慢换代价格会越来越低,配置越来越高。据说下一代配置大幅提高,全系led大灯了。

  我之前对比了途安,这也是买嘉旅的人最容易对比的一个车型。两个车官方定价差不多,途安配置还稍高一丢丢,但是四点我排除了途安:1.我不需要7座,7座年检还麻烦,我也用不到多出的两个小座位,平时线座的机会线多公分,却多出来一排座,代价就是第二排座椅靠背很薄,坐垫也短,坐着也不是很舒服;3.途安比嘉旅长一截,开着没嘉旅灵活;4.我在的城市途安只优惠2千……算上终端优惠嘉旅就便宜了。当然不是说途安L不好,只是对于我个人而言,嘉旅更合适。

  嘉旅小改款即将在18年底上市,配置有所升级,整体造型变化不大,同样对嘉旅感兴趣的可以等等看。

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