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老骑手用自己的亲身体验帮你解答如何选择DL250和凯越500X

发布时间:2019-06-03 13:01 来源:未知 编辑:admin

  这个问题其实很简单,骠骑府不愿拿一些数据配置什么的说明,这些东西网上随便一搜就知道,不用骠骑府在这里凑字数。两款车骠骑府都骑过,骠骑府只以自己的亲身体验来做说明,希望能给大家提供点有用的信息。简单说,如果你是新手,建议豪爵铃木的DL250,这绝对不是害你的建议,非常中肯。如果你是老手,同时不满足于DL250的动力表现,经验丰富,身经百战,还是凯越500X更适合一点。DL250如图。

  动力平顺易控,做工细腻讲究,质量稳定可靠,操控起来还算自如是这款车的特点,作为新手来说,质量和操控是比较关心的问题,一般会把动力和做工摆在其次的位置,DL250这款车在质量上还是令人满意,没有各种漏油漏液,各种异响生锈等等国产车通病,没大毛病,小毛病都很少,上市两年多,已经经过了市场检验,口碑一如豪爵铃木以往的产品,比较省心。当然,车无完车,这款车的缺点也还是有,例如非铺装路面的通过性能比较差,与专业拉力车的外观不符,离地间隙居然比GW250还低,当然,人家本来就不是干这个的,可以原谅,再说新手有几个敢下烂泥地里豁车?其次还是车重没控制好,250CC的排量,206KG的整备质量,确实有点拿不出手,这个重量比凯越的整备质量还略重一点,因此可以想见,如果骑手经过西藏丙察察的丙中洛到察瓦龙的那段90多公里的烂路,内心一定是崩溃的,常年的山洪加路面塌方,半米深的泥浆路,你还得控制住206KG的车重,那个酸爽劲儿可别提了,因此,正是这个原因,骠骑府还是再次强调,骑这款车别跑烂路,尤其是那种泥浆路,骑过一次包你铭记一生,还是老老实实的呆在铺装路面上靠谱点,上了公路,这款车的车重影响就完全没有了,很好骑。其他的倒没什么大问题,忘了说,风挡不太管用,面积太小,聊胜于无,能改装的话就改装吧,花不了几个钱。

  动力上当然比DL250表现好了太多,排量搁那摆着在呢,动力几乎大了一倍,因此储备功率更大,即使高原地带也能保持不错的动力性能,这就是排量大的好处。做工上这款车很令人意外,根本不输于国内大厂,甚至还略有提升,只是比合资厂的产品稍逊一筹,看来设计师张师还是下了狠功夫的。骑行质感还不错,车重控制得不错,减震和制动性能也比较给力,这个是很多老手都夸赞过的。不过最关心的质量问题上,这款车还是逊色于DL250,例如大灯进水问题,就有很多车友遇到过,好在厂商态度很积极,其他的倒是没什么大问题,这款车目前上市时间还不长,不像DL250是已经经受过市场考验的车型,所以,现在就断言车质量很好或者很不好,是很不负责的言论,但是就目前来说,表现还算不错。另外一个问题是售后网络问题,这款车的网点比较少,这个也是骠骑府建议老手适合这款车的原因,遇到问题了自己还能捣腾两下,起码不会像新手一样抓瞎,也能理性的看待问题。

  最后要提醒大家,这两款车都不适合在泥泞的或者松软的沙土路面行驶,原厂提供的轮胎不具备这个功能,要注意。

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